Ja, du kan få en p-afgift, mens elbilen står og lader, hvis du ikke følger det, der står på skiltet ved ladepladsen. Kræver skiltet, at bilen er under opladning, eller at p-skiven er stillet, gælder det også, når kablet sidder i.
Det er skiltet, der bestemmer
FDM skriver, at det er skiltningen og afmærkningen, der afgør, om en plads er en elbilplads. Standeren alene gør det ikke. Er der ikke skiltet om andet, gælder de samme regler for en elbil som for alle andre biler, også tidsbegrænsninger. På private pladser er det pladsejeren, der bestemmer reglerne, og FDM skriver: «Der er ingen generelle regler» (FDM).
Er der særlige pladser til særlige køretøjer på en privat parkeringsplads, skal skiltene vise, hvordan pladserne er markeret, og på hvilke vilkår man må holde der. Skiltene skal også oplyse kontrolafgiftens størrelse (bekendtgørelse nr. 202, § 4).
Hvad Parkeringsklagenævnet har afgjort
I 2025 handlede 1,89 % af de 4.810 klager, nævnet modtog, om ladestandere til elbiler (årsrapport 2025). I de afgørelser om ladepladser, nævnet har offentliggjort, har nævnet holdt sig tæt til skiltets ordlyd:
- Skiltet tillod kun «EL-biler under opladning». Standeren var ude af drift, og bilisten hængte kablet over standeren og ventede. Afgiften blev fastholdt, fordi bilen ikke var under opladning (sag 6959).
- Bilen holdt i en elbilbås uden at være tilsluttet, fordi stikket ikke passede til bilen. Afgiften blev fastholdt (sag 6703).
- Skiltet krævede både opladning og p-skive i højst 1 time. Bilen ladede, men p-skiven var stillet forkert. Nævnet lagde til grund, at alle vilkår på skiltet skulle være overholdt, og fastholdt afgiften (sag 3063).
- Bilen holdt i båsen ved siden af en elbilbås, men var sat til standeren. Nævnet mente, at bilen så var omfattet af reglerne for elbiler, og fastholdt afgiften for en udløbet p-skive (sag 10779).
- Ved et hospital stod der i elbilbåsen, at p-skiven skulle bruges. At hospitalets hjemmeside nævnte gratis parkering, hjalp ikke (sag 11907).
I to sager fra december 2024 fik bilisterne medhold. Skiltet krævede både p-skive og betaling med registrering af nummerpladen. Et flertal i nævnet fandt, at selskabet «uden unødig ulempe eller omkostning» kunne have kontrolleret parkeringstiden i den digitale registrering (sag 6770, sag 6827).
Kommunale ladepladser
På offentlig vej viser undertavlen UE 33,4, at pladsen «kun må benyttes til standsning og parkering af elkøretøjer» (bekendtgørelse om vejafmærkning). Står der flere krav på skiltet, fx om opladning, så følg dem, og tag et billede af skiltet.
En kommunal parkeringsafgift er som udgangspunkt 510 kr. (færdselsloven § 121, stk. 5). Kommunerne må også have deres egne regler om betaling for elbiler. Aarhus har fx krævet betaling for elbiler og plugin-hybrider i betalingszonerne fra 1. oktober 2025 (FDM).
Hvis du har fået en afgift ved en lader
- Tag billeder af skiltet, båsen og standerens skærm.
- Gem ladehistorikken fra appen eller ladeoperatøren, så du kan vise, hvornår bilen begyndte og stoppede med at lade.
- Læs skiltet igen: Står der krav om opladning, tidsgrænse, p-skive eller betaling? Hvert krav tæller for sig.
- Var standeren i stykker, så skriv det ned, og meld fejlen til ladeoperatøren. Nævnet fastholdt dog afgiften i sag 6959, hvor standeren var ude af drift.
- Klag skriftligt til den, der har udstedt afgiften. Sådan gør du: hvordan skriver jeg en klage over en p-afgift.
En afgift fra kommunen bygger på færdselsloven og vejafmærkningen. Forskellen står i kommunal parkeringsafgift eller privat kontrolafgift.